Awaria systemu w dwóch samolotach Boeing 737 MAX 8 doprowadziła do katastrof w Indonezji i Etiopii, w których łącznie zginęło 346 osób. Dyrektor generalny Boeinga, Dennis Muilenburg, przyznał, że w obu lotach oprogramowanie MCAS zostało aktywowane, choć nie powinno. System został uruchomiony z powodu źle działającego czujnika. MCAS to system, który ma zapobiegać przeciągnięciu, czyli utracie siły nośnej samolotu. Automatycznie obniża nos maszyny, gdy wyczuwa, że wznosi się ona pod zbyt stromym kątem. Jednocześnie prezes Boeinga zapewnił, że firma wie, jak naprawić ten błąd i więcej do niego nie dopuści.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=143&v=keFhuK5o0Ks
W czwartek przed południem w Addis Abebie zorganizowana została konferencja prezentująca wstępny raport na temat katastrofy lotniczej w Etiopii. 10 marca boeing 737 MAX 8 linii Ethiopian Airlines ze 157 osobami na pokładzie rozbił się krótko po starcie.
Według dotychczasowych ustaleń, piloci Boeinga 737 MAX 8 linii Ethiopian postępowali zgodnie z procedurami awaryjnymi producenta, ale nadal nie byli w stanie kontrolować samolotu. Samolot znajdował się w powtarzalnym, niekontrolowanym położeniu nosem w dół, co było powodowane przez oprogramowanie MCAS.
TRD.FM admin-
Wypadek karetki na przejeździe kolejowym w Puszczykowie -
Dublin: zamonotowane będą kamery na skrzyżowaniach, które będą wyłapywać pojazdy przejeżdżające na czerwonym świetle
0